Malgré sa légèreté, l'aluminium est un matériau robuste. L’une des propriétés naturelles est la résistance à la corrosion, car l’aluminium ne rouille pas, contrairement à l’acier. Il est donc très adapté à une utilisation en extérieur, notamment dans les zones côtières où la salinité crée une situation particulière. Même s'il y a des rayures ou des dommages similaires (qui peuvent survenir une fois utilisé), vous n'avez pas à vous soucier de la rouille. Ceci ne s'applique pas à l'acier galvanisé !

Quelles fiches ? À l'exception de la toiture, notre entreprise utilise uniquement des profilés ! Nous remarquons toujours qu’il existe ici un petit manque de connaissances. Nous tenons à préciser : La forme finale de chaque pièce de tôle est obtenue par pliage, bordage et soudage. Nos profilés, quant à eux, sont pressés selon le processus d'extrusion à travers un moule ou un outil qui précise déjà la forme finale (par exemple la forme des profilés muraux). Les pièces sont ensuite sciées aux longueurs requises et les trous filetés individuels sont réalisés à l'aide d'une fraiseuse CNC. Grâce à ce processus, nous veillons à ce que le matériau ne soit pas soumis à des contraintes inutiles, car chaque pliage, pliage ou cordon de soudure entraîne une fatigue du matériau.

En ce qui concerne l'épaisseur du matériau des profilés de cadre et de mur, nous sommes bien au-dessus de la moyenne du marché. Les profilés muraux ont une épaisseur d'environ 1,7 mm (ils sont inférieurs à 1 mm dans le commerce). Nos profilés de cadre mesurent 40x40 mm et à certains endroits 40x80 mm d'épaisseur.

Il y a essentiellement 3 raisons à cela :

-Dès que vous touchez le matériau, vous remarquerez à quel point un produit peut prendre de la valeur simplement en utilisant un peu plus de matériau.

-La construction globale doit être stable et durable.

-La raison la plus évidente : vous souhaitez que vos vélos soient garés en toute sécurité. Bien entendu, un boîtier robuste est nécessaire pour cela.

Nous installons un verrou à barre qui se déplace via un levier pivotant et se verrouille ainsi en haut et en bas de la boîte. Le levier pivotant est fermé par un demi-cylindre à profil standard. C’est particulièrement important pour les assureurs !

Oui, nous le faisons exceptionnellement à quelques endroits, notamment là où le métal rencontre le métal et où il y a un mouvement constant dû à l'utilisation. Comme cela entraînerait des bruits désagréables si seul du métal était utilisé, nous avons décidé d'utiliser du plastique à ces endroits.

Ce n'est pas obligatoire, car bien que l'aluminium soit très léger, les caisses, entièrement assemblées et équipées de roulettes, pèsent plus de 200 kilogrammes. Si vous choisissez le bac de toit plantable, plus de 300 kg seront atteints. Néanmoins, nous fournissons en standard des supports de montage au sol.